二手車交易模式百花齊放

新中國成立70周年以來，中國二手車市場主要發展了三種交易模式:主機廠經銷商、獨立二手車經銷商(大小汽車經銷商、二手車品牌連鎖店)和私人房間交易。這三種模式在二手車市場的份額分別為3%、82%和15%。

江山二手車交易市場，表示不難看出，獨立二手車經銷商是目前國內二手車的主要渠道，占據了80%以上的市場份額。有年營業額超過2000萬元的經銷商集團和年營業額不足100萬元的小經銷商。此外，獨立二手車經銷商的。此外，獨立二手車經銷商的利潤水平也不平均，毛利率從3%到10%不等。就數量而言，中小型汽車經銷商就是所謂的“黃?！闭冀^大多數，3人以下的經銷商約占66%。

根據交易環節中的交易關系，二手車交易可以分為C2B，B2B，B2C，C2C幾種類型C2B這是個人向商家銷售汽車的一種方式，主要是在二手車拍賣模式下。這樣，個人手中的汽車來源可以通過平臺檢測進行報告，平臺上的商家可以通過在線報告或現場拍賣獲得汽車來源。這種高效的模式為個人銷售二手車和商家購買二手車提供了便利。數百名專業買家提供的價格基本符合車輛的剩余價值，賣家更容易接受。

B2B交易是商家和商家之間的交易“串貨”。由于中國幅員遼闊，不同地區市場的消費者對車型的需求不同，不同地區的二手車價格也會受到多種因素的影響。因此，二手車經銷商需要交換，B2B由此形成了二手車交易。隨著互聯網平臺和經銷商集團的參與，這種模式正在穩步發展，新的社交工具和短視頻網站也已成為B2B二手車交易的媒介。

B2C該模式是企業與個人買家之間的交易形式，主要以二手車經紀公司和二手車分銷公司為主體，從事二手車中介機構和二手車銷售業務活動。許多中小型經銷商是這種模式的主要力量，因為線下經紀和分銷模式對商店、人員、庫存資本要求較高，因此形成了小型分散的二手車市場，隨著更多的oem和經銷商對二手車業務的關注，他們將成為這種模式中不可忽視的力量。目前，許多互聯網平臺可以分為B2C模式，但是他們沒有車源，還是要依靠很多線下二手車經銷商。

C2C該模式是二手車之間的個人交易模式。在此之前，二手車買賣雙方的個人交易選擇性較小，對車輛狀況沒有正式的評估和測試報告，車輛定價相對隨意?；ヂ摼W平臺興起后，該平臺為買賣雙方提供車輛檢測和評估、推薦展示、匹配交易、代理程序等服務，并通過收取服務費獲得收入。

除上述集中交易模式外，二手車市場還衍生出第三方檢測服務平臺、評估平臺、車輛維修記錄查詢公司、二手車金融服務公司、二手車物流公司、汽車延長保險服務公司、二手車金融服務公司SaaS公司等。